为何大多数人不愿意选择这份工作（离岸主机是什么）
离岸主机是什么，为何大多数人不愿意选择这份工作？
我三个兄弟毕业后都跑船去了，可到现在还坚持的只有一位。
跑船工资高是事实，可吃苦受罪也是事实，而且有些苦一般人根本接受不了。
跑船需要吃哪些苦？我们总是在说吃得苦中苦方为人上人，但是对于跑船这个行业来说，吃得苦中苦是有的，成为人上人好像还没有见到，简而言之，这只是一个卖苦力的工作，他的高额薪水的背后往往是通过自己拼了命的努力才能够赚得的。所以跑船这个高额薪水工作，大家没有必要好奇，也没有必要感到羡慕。
第一，长年累月不回家。
跑船当中的绝大多数人是年轻员工，他们一次工作最少的期限可能就是3~4个月，这是什么意思呢？说得直白一些，三四个月不能回家，每天见到的除了大海之外就是交易场所，或者船员除了日常的衣食住行之外，其他方方面面都会受到限制。
比如你想看个电影想打个游戏，尤其是想和家人视频通话，这是非常困难的，当然现在一些设备也能够做到比如某些极其发达的信号输送，但是这一部分信号输送一般的跑船员工可是支付不起的，能打个电话就算得上是万幸中的万幸了，而且还得用到卫星电话。
第二，跑国际邮轮耗费的时间更长。
如果说普通的跑船从某一个地方跑到另一个地方，需要三个月来回，那么跑国际的尤其是长途的船的话，那么你所需要耗费的时间有的时候甚至能够达到6个月以上，一年以上甚至三年以上。
不太夸张的说，如果你从某一个地方跑到特别远的地方，而且这一次跑船任务需要接连几个不同的国家，在从这几个不同的国家当中通过，各方面都需要考虑在内，所需要耗费的时间精力，可能自己去的时候孩子还刚会吃奶，回来的时候孩子就已经会跑会蹦会跳了。
这种要耗费大量时间，每天只能窝在自己的小屋里面，看着颠颠簸簸的大海，偶尔再做一些日常运动，那个日子要多压抑有多压抑。
第三，工作时间根本就不固定。
大家在跑船的时候会和公司签订合同，比如签6个月的合同或者签8个月的合同，如果这一次跑船特别顺利的话，4个月或者5个月就完成了任务，那还没有什么，但是这种事情只是一个小概率的事件。
大家就想一下吧，公司老板和你签订合同的时候，他肯定要顾虑到成本，所以绝大多数情况下或者有一部分情况，固定的时间年限里面根本无法完成任务，这一段时间过去之后，尤其是碰到某些极端危险事情，或者在跑船的过程当中，运输过程当中又触到了某些贸易问题，那么中间所需要耗费的时间就更长了。
这一部分时间就会严重打磨人的耐心，之前说好了6个月能回家折腾来折腾去，折腾了一年，还在海里跑着呢，这中间所需要付出的努力可想而知。
第四，可能会遇到的风险。
一些人天真地认为在船上跑无非就是船晕一些呗，自己偶尔会吐一下也没有什么危险呀，吐一下反而是轻的，说句不太夸张的，如果你碰到了海盗怎么办？那如果说运气不好碰到了狂风暴雨、碰到了暗礁怎么办？
这种事情尽管是小概率事件，但是小概率事件也无法忽视，事实上这样一艘船在整个大海里面，就如同一粒沙子落进了一个大池塘里面一样，稍微的翻滚一下就找不到了，这种高危工作所带来的高额福利，一部分人还真的看不上，毕竟保命要紧。
跑船人真的有这么高的工资吗？那一些人说了就算是危险我也认了，一个月来个五六万块钱，一年的时间有那么一两个月休息，其他时间在海上跑，好像也挺爽的，这样下来我一年就能够赚个几十万，两年下来就是百万富翁，20年下来可就是千万富翁了。
但是问题的关键在于月薪五六万的跑船工作少之又少，这种工作除非你是船长或者大副有可能达到，比如我一个兄弟他的学历不高，而且刚刚加入跑船这个工作当中来，人家每个月的工资少的可怜，应该在1万到2万左右。
他没有跟我说具体数据，但是明眼人一猜能猜得出来，所以这个所谓的5万块钱的高薪工作除了船长，除了大副或者某些特别厉害的队伍，一年下来的营业额特别高的之外，绝大多数人根本达不到这么高额的工资，能够达到其中的一半，就算得上是谢天谢地了。
跑船的确能够存下钱但是有一点，在跑船的过程当中，你的确能够存下不少的钱。公司给你发多少钱理论上来说你就能够存多少钱，这也是一部分人愿意跑船的理由之一。我们举一个例子，如果一个人跑船，一个月给他发2万块钱，要注意在船上，这2万块钱是没处花的，你的衣食住行吃穿用方面面公司都给你包了。
你在船上你还有什么花费啊？唯一的花费可能就是一个流量费用，比如和家里人通话需要用到跑船上的国际卫这些东西，这个花费的也不是很多，除非你没日没夜地打电话啊，一般情况下不会花费特别多的钱。
还有一个就是到了目的地之后，到了其他国家也有可能会购物，比如买一些纪念品，但是如果你不买纪念品，仅仅是上岸吃一顿或者喝一顿洗个澡冲个浪之类的，一般情况下船长都会请你们，毕竟船长的主要任务之一也是维护船员之间的团结和谐，建立自己的威望。
这属于船长乐得见的一种情况，自己花钱掏腰包让这些船员死心塌地地跟着自己，所以一般情况下，船员每个月发的工资大多都能够存下来，即便不能全部存下，存个80%，90%还是没有问题的。一年下来能够拿个20万块钱的收益，这些钱通通都能够存得下来，5年下来也就是个百万富翁了。
但无论如何，我们只能说跑船这个工作一般人干不了，没有学历，没有对应的经验，你做不了，即便有学历有对应经验，也有很大一部分人根本吃不了这个苦，也不愿意受这个罪。能吃得苦、能受得罪的人，人家赚了这么多钱也就不用眼红人家了，这是人家的本事也是人家的能耐，说句不夸张的，这是人家拿命拼来的。
希望我的文章能够给您带来快乐、开心和解决办法，也诚挚的期望您在阅读后点击右上角的“关注”，您的认可是我最大的动力！
远洋船员是高危职业吗？
你说的应该是远洋渔船，我来回答一下：
大家都说远洋渔船危险，大风大浪作业，一不小心被浪卷走就完了，还有台风什么的。
在我看来，这些都不构成危险的因素。
台风不是说来就立马来的，有天气预报完全可以躲过去。而恶劣天气进行捕捞作业，多数船长不会那么干，以个人经历来说，上去八级风大家基本顶风抗浪歇着了，本来都是打工的，没必要冒这么大风险拼命。
海上风浪那么远洋渔船上真正危险的什么？
我认为是离岸太远，医疗不便，以及其他影响救护的因素。
多数远洋渔船的作业区域在公海，离最近的陆地起码有200海里的距离，以渔船的速度起码需要近二十个小时才能跑到。
想想，如果船员在船上受伤或者有突发疾病，根本没有能力，没有条件进行及时处理。
有些船上有船医，船上也配备常用药品，但老船员都懂的，可能仅仅只比没有好点~指望不上。
远洋渔船关于其他影响救护的因素，我以亲身经历举个例子。
有一次在海上靠船转载氧气乙炔瓶，一个印尼船员被氧气瓶把胳膊肘砸骨折了，船医检查了但啥也做不了。船长在请示公司，没有得到回复的情况下，直接加车往最近的岛（有医院）航行，十五六节航速从下午跑到半夜，眼看就要到了，但被公司拦住了。
具体为什么，我也不知道，结果就是跑到岛跟前又回去了。
受伤的印尼船员，被送到别的船上治疗。
几个月后，我有机会上了那条船，看到印尼船员还在船上，前臂都已经肌肉萎缩了。
渔船下网还有一次起网，大副被绳子弹了一下腰，第二天小便有血，送到大船上找船医，根本没辙，接回来后过了三四天恢复了。
这三四天时间，大副整个人都萎靡不振，有气无力的，不知道的还以为得了什么绝症。
伤不是什么严重的伤，但检查不了，你不知道伤在哪，不知道严重不严重，心里没底就会胡思乱想，承受的压力很大。
渔船作业最后，如果你也是远洋渔船船员，遇到恶劣天气作业的情况，一定要做好防护，安全帽戴上，救生衣穿好，甲板上干活一定要确定安全后再做，小命是自己的，安全第一！
众合云科是外包公司吗？
不是外包公司。
众合云科是一家提供云计算、大数据、人工智能等技术服务的企业，其主营业务是为企业提供技术解决方案和服务，而不是为其他企业提供人力资源外包服务。
因此，众合云科不属于外包公司。
此外，众合云科还提供了一系列的技术产品，如云主机、云存储、云数据库等，这些产品都是基于自身技术能力和资源开发的，而不是通过外包方式获得的。
总之，众合云科是一家技术服务企业，其主营业务是为企业提供技术解决方案和服务，而不是为其他企业提供人力资源外包服务。
你觉得海员这个职业怎么样？
海员是个高薪职业，可以各个国家游玩，见识不同的风情（此处省略一万字）希望老铁们不要装逼，以及随时海上邮轮度假。
但是，由于职业长期在外，不能随时陪伴老婆。有些身边意志不坚定的女人，难免给你戴绿帽子，应该说带绿帽子的概率比一般人要高得多，介意的朋友自己看着办。
应该说涉及到长期分居的职业，被绿的概率增加很多，微信陌陌太好用了，不要问我为啥！老司机们，都懂的！！！
有哪些大牌子的手表值得推荐？
世界十大名牌手表排名，你知道第一是谁吗！如果你想要最低调的炫耀，那你一定要看！！！在这里没有LV、香奈儿什么事。快收藏吧！
世界十大名牌手表排行榜
在直播间中找老师鉴定手表的不计其数，有的一块手表就能换一辆豪车、甚至一个房子。那么在面对眼花缭乱的手表品牌，你知道它们当中最昂贵且最有价值的是哪一款吗？
虽然各大品牌都有自己的长处，但是综合看来还是有好次之分的。下面十个品牌在奢侈品手表领域中，是公认的领头羊，下面和鉴宝一起看看它们的具体排名吧~
芝柏
10
芝柏虽然不如一些品牌名气那么大，但却是腕表界隐藏的“贵族”，历史可以追溯到1791年。芝柏的特殊之处在于细节，比如它的机芯都精致如艺术。
三金桥表曾经在巴黎博览会上获得金奖，收藏价值非常高。芝柏现在为了适应市场趋势，也推出了运动系列，并且在业内深受好评。
积家
9虽然现在很多人买奢侈品已经不问出身，但是拥有深厚历史底蕴也是能快速得到消费者信赖的方式。
积家创建于1833年，它的优势在于曾经研发成功世界上最小的机械机芯，并且这个技术一直延续到了现在。
另外，积家腕表也很受贵族阶层喜爱，英国女王伊丽莎白二世加冕的时候就佩戴了积家的钻石手链表。
卡地亚
8
卡地亚创建于1848的法国，它和其他腕表不同，主打的产品是珠宝，腕表最初并没有什么市场份额。
不过正是因为专业珠宝设计的原因，卡地亚的腕表更像时装表，特别2007年推出的蓝气球系列，至今还是女明星们日常佩戴的表款之一，即百搭还能衬托女性温婉的气质。
伯爵
7伯爵是世界著名的表商和珠宝商，这个品牌以机芯的制作而起家，因此伯爵腕表的性能绝对算得上领先。尤其是伯爵表的超薄机芯，让腕表更适合女性佩戴。
另外，伯爵一直很大胆创新，它首先把贵重彩色宝石使用到腕表上，高贵典雅的风格很适合气质含蓄的东方人佩戴。
劳力士
6高防水是很多品牌都拿来当噱头的一个宣传点，但是劳力士绝对说到做到，它的经典蚝式结构在业内也是领先技术。
劳力士的运动休闲风格是最出名的，因此一直很受商务人士喜爱。但是劳力士却不像很多人认为的那样保守，它也推出了很多百搭表款，让高端腕表在任何场合都没有违和感。
万国
5
万国表是典型的瑞士腕表，起源于1868年，又称为IWC表。万国表虽然也有很长的历史了，但是它却一直活跃在高端人士的生活中。
特别是商务男性以及政界人物，都尤其宠爱这款表盘简洁，带有高雅贵族气质的腕表。
万国的葡萄牙系列也影响了很多现代时装表的设计，我们经常可以在其他牌子上看到它的影子。
宝玑
4宝玑距今已经有240多年的历史了，它最初就凭借不断的创新深受贵族和精英人士的喜爱，特别是18世纪，宝玑一度成为皇室成员们指定服务的钟表商。
宝玑发明了业界超过70%的技术，每一块机械腕表上都有宝玑的影子，为钟表界带来深远重大的贡献。
爱彼
3爱彼的手表非常出名，比起其他奢侈品腕表拥有更多深受消费者喜爱的款式。1972年的皇家橡树系列以及1993的离岸系列都是收藏人士很宠爱的表型。
爱彼号称开创奢华运动腕表先河之作，硬朗的八角形表壳，裸露在外的八颗六角形铆钉都成为其鲜明的特色，辨识度极高。
江诗兰顿
2江诗丹顿创建于1755年，无论是从历史地位还是制作工艺，一直都站在业内的前沿，而且江诗丹顿在高级手表里还因为独特的艺术家气质独树一帜。
从品牌logo到表身设计，许多欧洲建筑、艺术的元素被构思融入到腕表上，呈现出华丽细腻的气质。
百达翡丽
1百达翡丽是世界十大制表师。作为瑞士为数不多的独立制表商之一，百达翡丽一直秉承品质和档次，提到百达翡丽的意义并不是因为价格昂贵，还因为它还是身份和地位的象征。
腕表本身除了设计很有艺术感以外，还会使用非常昂贵的材料，因此也是很有艺术收藏价值。
虽然以上介绍的手表有名次之分，但是每一个在腕表界都是鼎鼎有名的，随便哪一款都价值不菲。
那么在佩戴腕表时，我们需要做哪些保养呢？
1
镜面保养
一般来说，手表如果佩戴很长时间，难免会产生一些划痕，或是想要追求更高的手表质感，想给自己的爱表“升级”，这些情况都可以选择为自己的手表换镜面。
换完镜面后，即便抗磨损的蓝宝石水晶玻璃也尽量注意不要让表的镜面碰撞和划到锋利的物品上，以免损坏表。也要定期检查自己的表带，看看是否有问题，以免把表掉在地上受到损伤。
2
表壳保养
戴手表时，手上的汗水对表壳是有一定的腐蚀性，全钢表壳钢表壳由于是镍铬合金，抗腐蚀性能好些，半钢表壳是铜的，长期与汗水接触，容易腐蚀，所以我们应该经常用软布抹去汗水或垫上塑料表托，以防止其被汗水侵蚀。
3
表带保养
皮质表带以其佩戴舒适样式，优雅时尚而著称，尤其是在寒冷的冬天能够佩戴一款皮质手表是很舒服的。
在冬天，最好是有两条以上的皮质表带，这样能够替换，避免长时间佩戴同一条表带出现被汗水侵湿而出现的硬化挥发异味问题。
金属表带同样和皮质表带有一样的缺点，那就是怕水，因为水汽会引起表金属表带的氧化。
如果平时要清洗的话，记得把表带拆下来单独清洗，用一些专业的清洗剂清洗，然后用清水洗干净，然后干布擦拭后在吹风机吹干就可以了。
4
定期保养
为机芯表做保养时。对表壳的密封性的要求很高，如果你的腕表是不具备防水性的，那样灰尘、水汽等杂质很容易进到机芯内部，当发现表镜上有雾气现象，要及时清除水汽，一般一两年就要去保养一次。
如果是那些防水性能极强的腕表来说，进行保养一般到3年左右；
而石英机芯腕表同样也是需要保养的，最好就是选择要更换过3到4次电池之后进行。
5
防水保养
绝大数的腕表都标明着防水30米或者50米，但是这并不是说自己的表放在30米、50米的水深中毫无问题。
30米、50米在瑞士腕表词典中代表只是生活防水，尽量不要让自己的腕表弄湿。那些标明100米的腕表才能够说放进水中不进水。
6
防磁保养
在生活中的许多电器都是具有一定的磁性，手机电脑也有，虽然不会对手表本身造成实质的损害，但是会在一定程度上影响到手表走时的准确性。
在平时摆放的时候我们也要注意不要随意摆放在这些磁性强的电器周围，如果你还是不小心让手表受磁了，通常会使手表走快。这个时候你就要到专业的维修点去修复一下。
7
洗油保养
如果我们长时间使用腕表，机芯中的机油会变干，容易形成粘性较大的油垢，影响到整个机芯运转，这个时候需要我们给手表进行“洗油”保养。
“洗油”是件功夫活，还是得靠专业的师傅才能搞定的。
8
发条保养
每天最好在固定上发条，不要在手表显示晚上9点钟至凌晨3点钟时间内进行调校日期的操作，以免损坏手表机械系统，因为这个时间段机芯齿轮系统有可能正在运转更换日期。
长期不带的手表每个月都要上一次发条，如果是自动机械的则需要佩戴一次保证能够晃动上弦。
这样能够保证腕表内部零件不是长期静止状态，保证良好的性能。每次上链的时候不要一次性全上满，上9分就好，避免太近导致发条断裂。
- 本页关键词：
- 离岸
